LEXUS NX
Erleben Sie im Premium-SUV Lexus NX vom ersten Moment an pure Begeisterung. Jetzt auch in der neuen Ausstattungsvariante NX Overtrail erhältlich, wird sein markantes Design mit dem charakteristischen Kühlergrill und dem breiten Stand von der schlanken durchlaufenden Heckleuchte zusätzlich betont. Der von unseren Takumi-Handwerksmeistern gefertigte Innenraum besticht mit einem großen 14-Zoll-HD-Touchscreen und neuen digitalen Instrumenten. Entdecken Sie den selbstladenden NX 350h Hybrid oder den NX 450h+ Plug-in-Hybrid und erleben Sie Elektrifizierung auf einem neuen Niveau.
MARKANTES PREMIUM-SUV-DESIGN
Mit seiner eleganten und zugleich dynamischen Karosserie setzt der NX neue Maßstäbe im Design von Premiumfahrzeugen.
HYBRIDELEKTRISCHES FAHRGEFÜHL
Der NX 350h Hybrid der vierten Generation und der NX 450h+ Plug-in-Hybrid begeistern mit hochpräzisem dynamischem Handling.
EXQUISITE LEXUS HANDARBEIT
Während das fahrerzentrierte Tazuna-Cockpit Ihren Fokus ganz auf die Straße lenkt, fühlen Sie um sich herum die einzigartige Handwerkskunst unserer berühmten Takumi-Meister.
SMARTES COCKPIT
Neue digitale Instrumente und der große 14-Zoll-Touchscreen des Lexus Link Multimediasystems unterstreichen den innovativen Look des NX.
BAHNBRECHENDE HYBRIDTECHNOLOGIE
Der selbstladende Hybridantrieb der vierten Generation im NX 350h überzeugt mit mehr Leistung und Effizienz, während der NX 450h+ neue Maßstäbe für Plug-in-Hybride setzt.
FÜHLBARER LUXUS IM INNEREN
Der Innenraum des NX bietet das perfekte Ambiente für das Mark Levinson® Premium-Surround-Soundsystem mit 17 Lautsprechern, während die S-Flow-Klimaautomatik das Wohlfühlerlebnis vervollständigt.
SICHER UNTERWEGS
Das Lexus Safety System+ unterstützt Sie in jeder Fahrsituation. Das Pre-Crash Safety-System der neuesten Generation erkennt nun beispielsweise auch Motorräder bei Tag und Fußgänger bei Nacht.
SICHER ANKOMMEN
Die Ausstiegswarnung im NX „Safe Exit Assist“ verhindert das Öffnen der Türen, wenn sich ein Verkehrsteilnehmer wie beispielsweise ein Fahrradfahrer von hinten nähert.
Motorinformation
350h
Allradantrieb, Kontinuierliches variables Getriebe (CVT)
350h
Allradantrieb, Kontinuierliches variables Getriebe (CVT)
Antrieb
Allradantrieb
Getriebe
Kontinuierliches variables Getriebe (CVT)
135 g/km
6 l/100km
Antrieb
Allradantrieb
Getriebe
Kontinuierliches variables Getriebe (CVT)
135 g/km
6 l/100km
Preis
Motorinformation
350h
Allradantrieb, Kontinuierliches variables Getriebe (CVT)
350h
Allradantrieb, Kontinuierliches variables Getriebe (CVT)
Antrieb
Allradantrieb
Getriebe
Kontinuierliches variables Getriebe (CVT)
136 g/km
6 l/100km
Antrieb
Allradantrieb
Getriebe
Kontinuierliches variables Getriebe (CVT)
136 g/km
6 l/100km
Preis
Motorinformation
350h
Allradantrieb, Kontinuierliches variables Getriebe (CVT)
350h
Allradantrieb, Kontinuierliches variables Getriebe (CVT)
Antrieb
Allradantrieb
Getriebe
Kontinuierliches variables Getriebe (CVT)
143 g/km
6.3 l/100km
Antrieb
Allradantrieb
Getriebe
Kontinuierliches variables Getriebe (CVT)
143 g/km
6.3 l/100km
Preis
Motorinformation
350h
Allradantrieb, Kontinuierliches variables Getriebe (CVT)
350h
Allradantrieb, Kontinuierliches variables Getriebe (CVT)
Antrieb
Allradantrieb
Getriebe
Kontinuierliches variables Getriebe (CVT)
144 g/km
6.3 l/100km
Antrieb
Allradantrieb
Getriebe
Kontinuierliches variables Getriebe (CVT)
144 g/km
6.3 l/100km
Preis
Motorinformation
350h
Allradantrieb, Kontinuierliches variables Getriebe (CVT)
350h
Allradantrieb, Kontinuierliches variables Getriebe (CVT)
Antrieb
Allradantrieb
Getriebe
Kontinuierliches variables Getriebe (CVT)
144 g/km
6.3 l/100km
Antrieb
Allradantrieb
Getriebe
Kontinuierliches variables Getriebe (CVT)
144 g/km
6.3 l/100km
Preis
Motorinformation
450h+
Allradantrieb, Kontinuierliches variables Getriebe (CVT)
450h+
Allradantrieb, Kontinuierliches variables Getriebe (CVT)
Antrieb
Allradantrieb
Getriebe
Kontinuierliches variables Getriebe (CVT)
22 g/km
1 l/100km
Antrieb
Allradantrieb
Getriebe
Kontinuierliches variables Getriebe (CVT)
22 g/km
1 l/100km
Preis
Motorinformation
450h+
Allradantrieb, Kontinuierliches variables Getriebe (CVT)
450h+
Allradantrieb, Kontinuierliches variables Getriebe (CVT)
Antrieb
Allradantrieb
Getriebe
Kontinuierliches variables Getriebe (CVT)
22 g/km
1 l/100km
Antrieb
Allradantrieb
Getriebe
Kontinuierliches variables Getriebe (CVT)
22 g/km
1 l/100km
Preis
Motorinformation
450h+
Allradantrieb, Kontinuierliches variables Getriebe (CVT)
450h+
Allradantrieb, Kontinuierliches variables Getriebe (CVT)
Antrieb
Allradantrieb
Getriebe
Kontinuierliches variables Getriebe (CVT)
22 g/km
1 l/100km
Antrieb
Allradantrieb
Getriebe
Kontinuierliches variables Getriebe (CVT)
22 g/km
1 l/100km
Preis
Motorinformation
450h+
Allradantrieb, Kontinuierliches variables Getriebe (CVT)
450h+
Allradantrieb, Kontinuierliches variables Getriebe (CVT)
Antrieb
Allradantrieb
Getriebe
Kontinuierliches variables Getriebe (CVT)
25 g/km
1.1 l/100km
Antrieb
Allradantrieb
Getriebe
Kontinuierliches variables Getriebe (CVT)
25 g/km
1.1 l/100km
Preis
Motorinformation
450h+
Allradantrieb, Kontinuierliches variables Getriebe (CVT)
450h+
Allradantrieb, Kontinuierliches variables Getriebe (CVT)
Antrieb
Allradantrieb
Getriebe
Kontinuierliches variables Getriebe (CVT)
25 g/km
1.1 l/100km
Antrieb
Allradantrieb
Getriebe
Kontinuierliches variables Getriebe (CVT)
25 g/km
1.1 l/100km
Preis
Motorinformation
450h+
Allradantrieb, Kontinuierliches variables Getriebe (CVT)
450h+
Allradantrieb, Kontinuierliches variables Getriebe (CVT)
Antrieb
Allradantrieb
Getriebe
Kontinuierliches variables Getriebe (CVT)
25 g/km
1.1 l/100km
Antrieb
Allradantrieb
Getriebe
Kontinuierliches variables Getriebe (CVT)
25 g/km
1.1 l/100km
Preis
Motorinformation
350h
Frontantrieb, Kontinuierliches variables Getriebe (CVT)
350h
Frontantrieb, Kontinuierliches variables Getriebe (CVT)
Antrieb
Frontantrieb
Getriebe
Kontinuierliches variables Getriebe (CVT)
129 g/km
5.7 l/100km
Antrieb
Frontantrieb
Getriebe
Kontinuierliches variables Getriebe (CVT)
129 g/km
5.7 l/100km
Preis
Motorinformation
350h
Frontantrieb, Kontinuierliches variables Getriebe (CVT)
350h
Frontantrieb, Kontinuierliches variables Getriebe (CVT)
Antrieb
Frontantrieb
Getriebe
Kontinuierliches variables Getriebe (CVT)
129 g/km
5.7 l/100km
Antrieb
Frontantrieb
Getriebe
Kontinuierliches variables Getriebe (CVT)
129 g/km
5.7 l/100km
Preis
Motorinformation
350h
Frontantrieb, Kontinuierliches variables Getriebe (CVT)
350h
Frontantrieb, Kontinuierliches variables Getriebe (CVT)
Antrieb
Frontantrieb
Getriebe
Kontinuierliches variables Getriebe (CVT)
129 g/km
5.7 l/100km
Antrieb
Frontantrieb
Getriebe
Kontinuierliches variables Getriebe (CVT)
129 g/km
5.7 l/100km
Preis
Motorinformation
350h
Frontantrieb, Kontinuierliches variables Getriebe (CVT)
350h
Frontantrieb, Kontinuierliches variables Getriebe (CVT)
Antrieb
Frontantrieb
Getriebe
Kontinuierliches variables Getriebe (CVT)
132 g/km
5.8 l/100km
Antrieb
Frontantrieb
Getriebe
Kontinuierliches variables Getriebe (CVT)
132 g/km
5.8 l/100km
Preis
Legende
POST https://aph-webcarconfig.lexus-europe.com/v1/grade-selector/at/de?modelId=0323fb5f-9bfa-4c22-92ac-fb637f84c451
VOLLELEKTRISCH BEI NIEDRIGEN GESCHWINDIGKEITEN
Beim Anfahren und bei niedrigen Geschwindigkeiten nutzt der NX 350h je nach Batterieladestand seinen leistungsstarken, von der Batterie gespeisten vorderen Elektromotor (und bei Modellen mit Allradantrieb auch den hinteren Elektromotor) zum Vortrieb. Sie fahren jetzt, ohne Kraftstoff zu verbrauchen, und nahezu geräuschlos.
LEISE UND ENTSPANNT UNTERWEGS
Der selbstladende Lexus Hybridantrieb bringt Sie leise und entspannt an Ihr Ziel. Bei höheren Geschwindigkeiten schaltet sich der laufruhige 2,5-Liter-Benzinmotor nahtlos zu, wird aber weiterhin bei Bedarf vom Elektromotor beziehungsweise von den Elektromotoren unterstützt. So arbeitet der Verbrennungsmotor mit optimaler Drehzahl und die überschüssige Energie kann zum Laden der Batterie genutzt werden. Durch diese nahezu ideale Abstimmung seiner beiden Kraftquellen bietet der NX 350h ein außergewöhnlich faszinierendes Fahrerlebnis mit geringen Emissionen und niedrigem Kraftstoffverbrauch.
SCHNELLE, LINEARE BESCHLEUNIGUNG
Der selbstladende Lexus Hybridantrieb bietet puren Fahrspaß. Bei starker Beschleunigung ergänzt die Leistung des Elektromotors beziehungsweise der Elektromotoren automatisch den 2,5-Liter-Benzinmotor des NX. Diese Kombination sorgt für ein hohes Drehmoment und eine unmittelbare Beschleunigung genau dann, wenn Sie sie brauchen.
REGENERATIVES BREMSEN, KEIN EXTERNES LADEN
Wenn Sie das Fahrzeug abbremsen oder anhalten, schaltet sich der Verbrennungsmotor automatisch ab. Beim Bremsen oder wenn Sie den Fuß vom Gaspedal nehmen, wird zudem die kinetische Energie Ihres Autos (die bei herkömmlichen Antrieben verloren geht) durch das regenerative Bremssystem in elektrische Energie umgewandelt und in der Hybridbatterie gespeichert. Gleichzeitig wird bei höheren Drehzahlen Strom erzeugt, sodass der NX 350h nicht extern geladen werden muss.
Der Lexus Plug-in-Hybridantrieb vereint die Vorteile der selbstladenden Hybridtechnologie* der vierten Generation und des Elektroantriebs. Das Plus im Modellnamen des NX 450h+ verweist auf die besonders leistungsstarke Lithium-Ionen-Batterie und die außerordentliche Reichweite im Elektromodus. Anders als bei einem konventionellen Plug-in-Hybridantrieb schaltet der Lexus NX 450h+ bei entladener Batterie auf den effizienten selbstladenden Lexus Hybridmodus um und lädt die Batterie während der Fahrt wieder auf.
REICHWEITE IM ELEKTROMODUS
Die vier Fahrmodi des NX 450h+ sorgen dafür, dass Ihre Fahrt immer auf Ihre Bedürfnisse zugeschnitten ist und Sie maximalen Fahrspaß genießen können. Die Standardeinstellung im Elektromodus schöpft die elektrische Reichweite maximal aus, sodass Sie Entfernungen von bis zu 74 km** (im kombinierten WLTP-Zyklus, bis zu 97 km** innerstädtisch) rein elektrisch zurücklegen können. Die fortschrittliche 18,1-kWh-Lithium-Ionen-Batterie ermöglicht ein nahezu geräuschloses Fahren im Elektromodus mit bis zu 135 km/h.
SOFORTIGE BESCHLEUNIGUNG
Im Auto-Elektro-/Hybridmodus entfaltet der leistungsstarke Benzinmotor abhängig von der Leistungsanforderung seine Kraft und sorgt für eine schnelle, lineare Beschleunigung auf 100 km/h in 6,3 Sekunden genau dann, wenn Sie es brauchen.
WÄHREND DER FAHRT LADEN
Sollten Sie Ihre Batterie dringend aufladen müssen, weil Sie beispielsweise in eine Null-Emissions-Zone fahren möchten, können Sie sie im Batterielademodus während der Fahrt mithilfe des Benzinmotors laden.
ERFAHRUNG DURCH MEHR ALS 2,5 MILLIONEN HYBRIDFAHRZEUGE
Sinkt der Ladestand der Batterie im Elektro- oder Auto-Elektro-/Hybridmodus, übernimmt das selbstladende Hybridsystem* der vierten Generation und schaltet automatisch in den effizienten Hybridmodus, sodass Sie weiterhin die volle Fahrzeugleistung genießen können.
UNTERWEGS ODER ZU HAUSE LADEN
Für maximale elektrische Reichweite und Leistung können Sie die Batterie Ihres Lexus zu Hause oder an einer öffentlichen Ladestation aufladen. Die Lexus Link+ App zeigt Ihnen europaweit Ladestationen mit Informationen zu Verfügbarkeit und Preis pro kWh an.
* Nach WLTP. Weitere Informationen zum neuen WLTP-Prüfverfahren finden Sie unter: www.lexus.eu/wltp#nedc
** WLTP-Reichweite
WLTP ist ein offizielles Prüfverfahren unter Laborbedingungen (23 °C, ohne Klimatisierung, auf einem Rollenprüfstand). So können Kunden verschiedene vollelektrische Fahrzeuge anhand der gleichen Kriterien vergleichen. Bei allen vollelektrischen Fahrzeugen gibt es einen Unterschied zwischen der WLTP- und der tatsächlichen Reichweite. Die WLTP-Werte sind zwar Standardwerte, doch die im Fahrzeug angezeigten Werte zu Reichweite und Verbrauch hängen von individuellen Faktoren ab. Die Kenntnis dieser Faktoren hilft dabei, das Fahrzeug optimal zu nutzen.
Mit seiner speziell abgestimmten Radaufhängung und 15 mm mehr Bodenfreiheit ist der NX Overtrail bei jedem Abenteuer ein echter Blickfang. Er ist in sieben atemberaubenden Farben – darunter die exklusive Farbe Moon Desert – erhältlich und begeistert mit auffallenden 18-Zoll-Rädern in Mattschwarz mit Offroad-Reifen. Ein markanter schwarzer Kühlergrill mit Edelstahleinfassung, schwarze Außenspiegel und eine schwarze Dachreling vervollständigen den Look. Im Innenraum vermitteln die von unseren Takumi-Meistern gefertigten Tahara-Sitzbezüge in Khaki und die Applikationen in Trailwood das Gefühl von luxuriösem Komfort.
